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（中央社記者陳葦庭台北13日電）交通部高鐵局將對高鐵延伸到屏東進行可行性評估，局長胡湘麟今天說，若沿著台鐵新闢隧道初估花得8、900億元，但左營到屏東只比台鐵快9分鐘。
交通部將於今年啟動高鐵延伸到屏東縣的可行性評估，可能方案包括與台鐵共軌、沿台鐵新闢隧道及其他新闢路線等3方案。
對此，高鐵局長胡湘麟今天表示，若是選擇方案一和台鐵共軌，預估得花新台幣數百億元，但是考量路線容量限制，目前1小時只能開行10班，高鐵1小時最多只能開出1至2班，且行車時間和台鐵差不多。
若是選擇方案二沿台鐵新闢隧道，胡湘麟初估得花上8、900億元經費，但是由於路線和現行台鐵路徑相同，轉彎半徑大無法提速，因此左營到屏東也只比台鐵自強號快9分鐘。
至於方案三，他指出，過去興建高鐵時並沒有預留分岔點，因此只能選擇從台南往南後經燕巢岔出直達屏東，不只經費得花上千億元，高雄路段還可能得暫停營運，得將部分橋樑拆除重建，影響甚鉅。
胡湘麟表示，過去高鐵興建時，可行性評估做了18個月，這次可行性評估還沒有時程表，預計將針對各種可能路線方案，進行技術、市場、法律、土地、經濟、財務及環境評估。1060113
由科技部主辦的「第十次全國科學技術會議」於昨（五）日在國家圖書館演講廳舉行，科技部長楊弘敦主持，總統蔡英文親臨致詞。全國科學技術會議每四年舉辦一次，本次會議一連召開三天，將以「智慧、低碳、健康、永續」為主題，「基礎環境、智慧生活、經濟發展」為三大主軸，邀請產官學研各界菁英，共同討論四項關鍵議題。
蔡英文總統於開幕典禮致詞表示，科技的發展跟創新是國家發展的關鍵，行政院已於十月通過修正科技基本法，鬆綁相關法令，政府未來也將努力透過科技與創新帶動產業轉型並解決社臺南市安南區潤滑愛會問題，也會籌措足夠的經費發展基礎研究。
她認為產業界在不斷競爭下，所累積出的高階技術正是最好的創新基礎，政府在推動「五加二產業創新計劃」時，更需要產學研三方的緊密合作。總統說，要透過科技的發展與創新來解決台灣社會所面臨的問題，像是在政府力推的社會住宅中注入科技元素，食品安全管理系統也需要科技協助，發展綠能也需要科技跟創新的能量，才能活絡綠色經濟。政府每一年大約有新台幣一千億的科研經費，其中絕大多數都是以應用科技或短期商業化為目標，基礎研究則少於一成，但現今所使用的科技如衛星定位、基因體分析、肝炎疫苗、核磁造影等都源自於基礎研究，因此，當我們期待以科技帶動產業轉型、解決社會問題時，政府必須檢討是否做了必要且足夠的投資用於基礎研究。
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