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勞基法一例一休上路,衝擊大眾運輸業,經營國道路線的國光客運公司元旦起,減少平日嘉義至台北往返班車;營運雲嘉南區大眾運輸的民營嘉義客運公司,也減少嘉義到雲林縣北港鎮兩條路線班車,國光及嘉義客運都說,一例一休加重營運成本,減班因應,無漲票價計畫。

「班車怎麼減少了?」常搭國光客運往返嘉義台北乘客,看到減班新班表感到納悶,詢問服務台才知道元旦起周一至周四減班;同樣常在嘉義客運嘉市中山路總站,搭車往返嘉義北港乘客也發現班車變少,乘客說,搭車大多是學生及老人,希望政府關心他們行的權益,不再減班,也不漲票價。

國光客運嘉義站說,受一例一休衝擊,司機員人力不足,減少離峰班車因應,嘉義至台北周一至周四往返各減4班,周五及周休班車未減,平日減班由每半小時發車一班增為40分1班,只增加10分,對乘客衝擊不大。

嘉義客運說,一例一休衝擊,嘉義客運一年增加2000萬元成本,計畫減少未獲公路總局補貼、經營虧損路線,優先減班嘉義到北港鎮路線,從嘉市中山路總部發車經嘉縣新港鄉月眉到北港,從現在每天53班次減少10班,剩43班次,另條經民雄鄉到北港,由每天43班次減少8班剩35班次,合計減18班,對乘客衝擊不大,至今未接獲乘客反映不便。

嘉義客運指出,公司現有140名司機共經營37條路線,其中33條靠補貼,減班嘉北路線離峰載客率低;嘉縣府經營的縣公車處有88名司機經營35條路線,雖也加重營運成本,但為服務學生及老人為主乘客,暫無減班計畫,不過,公車處說,為減輕成本將評估減班。

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台中市政府,行銷大梨山觀光,規劃踩線團,邀請知名旅遊部落客,帶著他們到果園,摘柿子,吃水梨,還參訪泰雅族部落,了解原住民文化。

果農:「台灣梨山最出名的甜柿。」

柿子園裡,部落客踩線團,體驗摘果樂,果園主人,教大家怎麼踩。

果農:「我們要剪的時候,要稍微弄開這樣扳開,這個剪刀要進去。」

拿出特製剪刀,往枝頭剪下,一顆紅澄澄柿子,甜又多汁,無農藥,現採現吃,最新鮮。

果農:「你們倆靠近屏東縣新埤鄉情趣睡衣一點吃。」

果農:「這個好吃多吃一點,這是完全無毒的。」

果農向部落客們介紹,台中大梨山地區最夯,經濟作物就是柿子和水梨,不只農作物,環山部落,主題彩繪,也是亮點。

彩繪老師林春節:「我們這裡真的是色彩很繽紛,一年四季四季如春,所以我就把部落的色彩,就放在部落裡面,用顏色去跳出來。」

泰雅族文化,當地特色,用上鮮豔色彩,彩繪牆面,成為景點,推廣梨山觀光旅遊,台中市府,規劃踩線團,找來知名旅遊部落客,親自走一趟,把梨山的好山好水,風景民情,透過他們的文字照片,行銷出去。(民視新聞林進龍台中報導)

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