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今(31)天是大年初四,也是春節假期收假的前一天,據國道高速公路局估計,截至上午12時,國道全線總延車公里為52.6百萬車公里,台北、高雄雙向旅行時間可維持在4小時內。但下午預計北返民眾增加,恐出現車潮,高公局威而柔 天然與自然的結合美國 sliquid呼籲用路人短途旅次多利用省縣道,以免塞車等待過久。

高公局表示,31日上午國道較為壅塞路段包括:國1南向竹北至新竹、北向西螺至員林、大雅至豐原、內湖至汐止;國3南向土城至樹林;國10東向燕巢至燕巢系統路段以及國5北向頭城至坪林,其餘路段大致正常。壅塞原因除了流量較大外,也受到多起事故影響,尤其是上午10時至12時間,國1南向87.9公里、200.5公里、北向167.5公里;國3北向0.8公里;國6東向28.9公里處發生追撞事故,均造成車輛回堵。高公局再次提醒用路人,應保持行車安全間距並注意行車安全,以免發生車輛故障或事故。

高公局預測31日下午國1南下三義至台中系統、大灣至路竹,北上西螺至埔鹽系統、南屯至三義、銅鑼至頭屋、頭份至湖口,國3北上斗六至中興系統、草屯至霧峰、龍井至大甲、西湖服務區至茄苳、關西至鶯歌系統,國5南下南港系統至坪林、北上頭城至南港系統路段均有發生壅塞的可能,建議用路人事先蒐集好各項國道資訊,妥為安排行程,短途旅次請多利用省縣道,以免於入口匝道前等待過久,反而耽誤行程。

而國1高雄至湖口、國3九如至大溪路段北上高乘載管制至下午14時,另國5於15至20時蘇澳至宜蘭北上路段實施高乘載管制,宜蘭至頭城路段開放大客車行駛路肩及配合主線儀控管制措施,將視交通壅塞狀況機動實施,請下午預計北返的民眾多利用1968與168專線電話、1968網站及「高速公路 1968」 App。若須道路救援可撥打「1968」客服專線尋求協助。行駛途中亦應持續透過路上資訊可變標誌及廣播掌握即時路況,彈性調整行車路線,避開壅塞路段。



中國時報【郭建伸╱台北報導】

台鐵工程處前處長陳憲頂在2010年收受包商30萬元賄款,遭法院一審判決違反《貪汙治罪條例》,處8年徒刑。監察院昨也對陳提案彈劾,將他移送公共懲戒委員會。不過因陳憲頂已於2011年退休,當時仍適用舊制法規,監委坦言雖有宣示性作用、未來也難擔任政務人員,但陳仍可照領退休金且無法追回。

貪30萬 一審判8年

監委尹祚芊、林雅鋒昨提案彈劾陳憲頂,以11比1票通過彈劾案,將陳移送公懲會。尹祚芊表示,陳憲頂在擔任台鐵局工務處長期間,辦理台鐵局「舊山線復駛計畫」,工程期間因物價波動,陳親自核定減列工程費達490萬元。

尹祚芊指出,廠商不希望追減預算,請託邱姓友人牽線,交付50萬元給工務處養護總隊胡姓前隊長,胡拿取其中20萬元,其餘30萬元用於賄賂陳。

尹祚芊說,陳憲頂雖然辯稱30萬元是舊屬要答謝多年照顧,但說法不合情理,「我們如果要謝謝一個經常照顧我們的人,甚至是長官,很少有人拿錢去謝」,更何況是大筆金額,所以沒採信陳的說法。

後來委託事情未成,陳退回30萬元,並在2011年退休,但因作法有違公務員職責,仍遭法院判刑。

林雅鋒則表示,《公務員懲戒法》新制在2015年5月施行,不過,陳憲頂收賄行為時間因適用舊制的《公務員懲戒法》,最重的處罰就是撤職;陳現已退休,但是舊制法規並沒有減少或剝奪其退休金的相關處分,所以彈劾陳並不會影響其退休金。

監院:有宣示作雙頭龍 情趣

不過林強調,即便退休可避開貪贓枉法之事,公務上可不被追訴,彈劾陳仍有宣示的意義存在,可讓所有公務員有所警戒。

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